来源：战区

据海军最高军官表示，美国海军在冷战结束后几乎完全放弃核动力水面舰艇，是其"最大的失误之一"。

据海军最高军官表示，美国海军在冷战结束后几乎完全放弃核动力水面战斗舰艇，是其"有史以来最大的失误之一"。海军作战部长达里尔·考德尔上将今天在表示支持近日宣布的未来"特朗普级"战列舰将采用核动力的决定时，发表了上述言论。他还明确强调了海军在为参与对伊朗作战的常规动力舰艇补给燃料方面所面临的挑战——TWZ近期已对此进行了详细报道。

考德尔上将、代理海军部长洪·曹以及海军陆战队司令埃里克·史密斯上将今天在众议院军事委员会面前作证。听证会的重点是海军部2027财年的预算申请。海军在周一发布的最新长期造船计划中披露，已决定"特朗普级"军舰将采用核动力推进。

海军作战部长达里尔·考德尔上将（左）于2026年5月12日在众议院拨款委员会的另一场预算相关听证会上发言。美国海军图片

"我知道过去几天里，关于'特朗普级'战列舰将采用核动力的消息，已经有很多讨论和疑问。而且正如您所知，弗吉尼亚州拥有悠久的核动力造船历史。您目前能分享哪些具体的设计方案？能否谈谈核动力将如何使该系统取得成功？"弗吉尼亚州共和党众议员、前美国海军海豹突击队员约翰·麦圭尔直接向考德尔上将提问。

"特朗普级"战列舰模型。埃里克·特勒格尔摄

"先生，我们在几十年前放弃了水面核动力，那是海军犯过的最大错误之一，而我们现在要把它带回来，"海军作战部长回答道。"我们需要核动力水面舰艇来维持与核动力航空母舰协同的作战行动。"

尽管海军是核动力潜艇的主要运营方，但目前其航空母舰是唯一的核动力水面舰艇。海军此前曾拥有一批核动力水面战斗舰艇，其中包括三艘独一无二的军舰：巡洋舰"长滩"号（USS
Long Beach）、驱逐舰"特鲁克斯顿"号（USS Truxtun，后被重新归类为巡洋舰）以及护卫舰"班布里奇"号（USS
Bainbridge）。此外还有两艘"加利福尼亚级"和四艘"弗吉尼亚级"巡洋舰——后者不要与后来的"弗吉尼亚级"攻击型潜艇混淆。所有这些舰艇都在1960年代和1970年代入役。与类似的常规动力舰艇相比，它们造价昂贵、操作复杂，最终都在1990年代作为美军冷战后裁军的一部分而退役。

1964年，三艘核动力海军水面舰艇编队航行。从左至右依次为：航空母舰"企业"号（USS Enterprise）、巡洋舰"长滩"号（USS Long Beach）和护卫舰"班布里奇"号（USS Bainbridge）。美国海军图片

正如考德尔所强调的，核动力推进的核心优势在于理论上无限的航程，因为海军反应堆可以运行数十年而无需加油。在现代舰艇上搭载日益先进的武器和其他系统的背景下，核动力还能为舰上发电提供重要的电力提升。不过，正如所述，这是有代价的。如今，俄罗斯是全世界唯一拥有核动力水面战斗舰艇的国家，即"基洛夫级"战列巡洋舰"纳希莫夫海军上将"号（Admiral
Nakhimov）。在核动力水面海军舰艇方面，法国航空母舰"戴高乐"号（Charles de
Gaulle）是唯一的另一个例子。俄罗斯还拥有数艘核动力破冰船，但这些由国有核工业公司俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）运营。

"想象一下，如果我当时在阿拉伯湾有一艘核动力战列舰，能提供它所能持续的空中、防御和火力支援——让那些需要加油的舰船轮换休整，那场面会是什么样，"考德尔今天在回答麦圭尔众议员的提问时继续说道。"所以，发展这种级别的有效载荷能力的紧迫性至关重要。"

海军官员已经承认，伊朗在近期行动中对中东友好国家的袭击严重扰乱了既定的后勤补给链。尤其是，这影响了海军向该地区常规动力军舰运送燃料的方式，更多详情可参阅此处。

燃料供应面临的威胁是海军在任何未来冲突中都必须考虑的因素，尤其是在太平洋广阔海域与中国进行高端对抗的情况下。核动力舰艇与常规动力舰艇仍有一些共同的后勤需求，例如舰员的食物和搭载飞机的燃料。即使采用核动力推进，维护和其他需求也意味着舰艇不能无限期地停留在海上。

美国海军一艘常规动力"阿利·伯克级"驱逐舰在海上补给作业中接收燃料。美国海军图片

"我们打算尽一切所能采用贯通技术，包括我们在DDG(X)上已有的成果，"海军最高军官补充道，专门谈到了"特朗普级"的计划。"它将配备SPY-6雷达。它将配备基线10'宙斯盾'作战系统。当然，它还将采用A1B'福特级'反应堆装置及所有相关设计。唯一本质上全新的将是舰体本身，以及大部分舰上设备。我还要说，定向能[武器]和火力升级也将是全新的。"

考德尔本周早些时候在另一场预算听证会上首次透露了A1B反应堆的细节。此前已知"特朗普级"战列舰项目将利用与现已取消的DDG(X)下一代驱逐舰相关的前期成果。

多种激光定向能武器以及电磁轨道炮，是未来"特朗普级"战舰计划武器装备的核心要素。它们还将搭载核导弹和常规导弹的混合载荷，包括高超音速导弹，装设于数个大型垂直发射系统（VLS）阵列中，并配备一对传统的5英寸舰炮。

一张标注了"特朗普级"设计各项能力的示意图。请注意，此处提到的"28个Mk 41 VLS"单元似为笔误，因为美国海军的其他官方信息显示，这些舰艇将拥有128个此类单元。美国海军图片，via USNI News

海军此前已表示，这些战列舰（现也被称为BBGN）的排水量约为35,000吨。这大约是最新" Flight III"亚型"阿利·伯克级"驱逐舰的三倍。"特朗普级"舰艇预计长840至880英尺，舰宽（船体最宽处）105至115英尺，最高航速也将超过30节。

值得注意的是，考德尔今天的言论与他此前对"特朗普级"核动力前景的态度相比，发生了巨大转变。今年1月在海面舰艇协会（SNA）年度主要研讨会上接受媒体采访时，他明显淡化了这种可能性。

"我认为这是一个合乎逻辑的问题：嘿，这是一艘大型主力舰。它将搭载大量载荷，在一些我们不一定需要打击执行航空联队的地方，有一艘大型舰艇指挥一支分舰队，"他当时说道。"采用核动力不是很合乎逻辑吗？但这会给建造带来一条长长的尾巴，完全超出了我们想要的下水速度的范围。所以，你用核动力才能实现的持久性去交换的，是你最终获得的——它会把战列舰推入一个根本无法满足该舰作战需求的时间框架。"

未来"特朗普级"战列舰的渲染图。白宫/美国海军

就在上个月，前海军部长约翰·费兰也表示，让"特朗普级"舰艇采用核动力的可能性不大，理由是需要在成本和复杂性与紧迫的进度要求之间取得平衡。费兰在发表那些言论后仅两天就被意外解职。有报道称，对战列舰计划的分歧，以及特朗普政府内部的其他摩擦，是他被解职的原因。

"他是个非常好的人。我真的很喜欢他，但他与——不一定是与[部长]皮特[赫格塞斯]——而是与其他一些人存在冲突，"特朗普总统4月23日在接受媒体采访时谈到费兰时说。"他是个猛将，他与其他一些人有些冲突，主要是在建造和购买新舰方面。我在新舰建造方面非常积极。

就目前情况而言，海军仍预计要到2028财年才会订购第一艘"特朗普级"战列舰，而且该舰要到2036财年之前不会入役。第一艘的预估单价约为170亿美元，远高于未来四艘"福特级"航空母舰中任何一艘的预计价格。

甚至在核动力决定宣布之前，TWZ就已对这些战舰的计划提出了诸多疑问，包括其确切的作战效用，以及相关成本和风险。尽管考德尔今天提到了利用贯通技术，但核动力舰艇本身就复杂且昂贵，这是为上述能力提升所付出的代价。建造此类舰艇需要专业化的劳动力和供应链。弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂（Newport
News
Shipbuilding）——亨廷顿·英格尔斯工业公司的一个分部——是美国目前唯一建造核动力水面舰艇的船厂，以建造新"福特级"航母的形式进行，而所有这些航母都遭遇了延误。

美国还有两家船厂建造核动力潜艇，这两家都已在竭力满足海军需求。尤其需要按计划推进新"哥伦比亚级"核动力弹道导弹潜艇的建造，以避免美国核威慑三位一体中海基力量出现任何能力空缺。现在又增加了向澳大利亚皇家海军供应"弗吉尼亚级"潜艇的计划——考德尔上将今天表示他对此强烈支持——这只会进一步增加工作量。

美国海军造船业整体上还有其他需求，需要继续大量建造"阿利·伯克级"驱逐舰等常规动力战舰。自冷战结束以来，这个行业整体上已收缩到令人担忧的程度，尤其是与中国完全相反的趋势相比。努力重振美国造船厂，以及海军在此过程中持续面临的挑战，是今天众议院军事委员会听证会上的重点议题。

考德尔上将今天对核动力水面海军的广泛支持声明，还引发了一个额外的问题：海军是否有兴趣将这种能力扩展到"特朗普级"之外。海军此前的一些核动力水面战斗舰艇就是从常规动力设计衍生而来的。与此同时，任何此类决定都将面临与新战列舰相同的造船产能及其他问题。

就"特朗普级"本身而言，这些舰艇的计划仍可能进一步演变，甚至完全终止。目前制定的时间线显示，战列舰项目将持续到下一届政府任期，届时新核动力水面海军的命运可能发生巨大变化。