【本文来自《G40事故致13死3伤，追尾车辆涉嫌非法营运、人员超载、私自改装》评论区，标题为小编添加】

随着原先公路客运参与者（汽车站+客运公司）不断退出市场，必然造成新的供需矛盾。加上信息不畅通，有车的找不到人，有出行需求的找不到车。现在的情况就是，老百姓的出行需求没有消失，而原先的公路出行方式已无法支持新形势下的运输市场，在新的方式出来之前，中间的真空正在被高风险方式填补。

加大执法力度很好，但无法解决供需矛盾，承认过渡期，主动管理、填补真空，首先可以考虑让“小、散、灵”的供给合法化（原先的模式属于重资产、高门槛不可能走回头路），其次出行人员能更方便的找到车，提高数字化化水平，加强数据管理（超载、疲劳驾驶>告警、自动锁车），用阳光化取代地下化。