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冗余只是提高系统可靠性的一个方法，并不是说高可靠性就必须要有足够的冗余。

我举个例子，载人飞船返回舱应该是可靠性要求最高的航天器了，但是它的防热大底和整个防热外壳有冗余吗？它是通过对这些部件本身进行高可靠性设计来满足整个系统的可靠性要求。

另外，航天器的可靠性和安全性实际上是两个概念，可靠性是指面对故障仍然能够完成任务的能力，而安全性是指在发生严重故障的情况下保证高价值载荷（尤其是载人任务）的安全返回。

从星舰系统整体设计来说，已经包括了大量高可靠性和高安全性措施，SPAXEX在这方面的能力已经通过猎鹰9超过600次发射回收，提供了极好的证明。

在可靠性方面，星舰已经展示了1-3台助推器发动机故障，以及单台飞船发动机故障，都可以继续完成预定任务。

我以前还有一个帖子专门介绍过星舰飞船和航天飞机返回重入大气层的不同方式，这极大降低了星舰飞船的热防护压力，完全可以应对少量隔热瓦故障，返回降落的可靠性远超航天飞机。

而在安全性方面，星舰也有独特的一二级热分离设计，在发射上升过程中，即使出现助推器完全失效的严重故障，二级飞船也可以通过启动自己的发动机，强行与一级执行热分离，然后执行返回降落，这要比传统的冷分离设计更好的保证了载荷的安全性。这不仅能在执行载人任务时保证航天员安全，甚至足以在执行常规发射任务时保证商业载荷的安全。