【本文来自《SpaceX创纪录融资，“马斯克溢价”引发担忧》评论区，标题为小编添加】

guan_17812380952589 国版“星链”计划（规划超4万颗）；千帆（上海垣信，超1.5万颗）国网，(中国卫星网络集团，约1.3万颗)。鸿鹄-3，(鸿擎科技，约1万颗）。国版“猎鹰9号”可回收火箭，蓝箭航天，朱雀三（液氧甲烷，计划2026年首飞）、中科宇航力箭二（液氧煤油一次性型)，计划2026年首飞、天兵科技，天龙三（试制阶段）、星际荣耀双曲线三（不锈钢箭体，筹备中）、箭元科技，元行者一号（不锈钢+海上回收，完成溅落试验）以及大航跃迁，跃迁一号（国内首款“筷子夹”塔架回收，计划2027年首飞）。航天科技集团(长十、长十二可复用火箭)，计划近年首飞。这些火箭主要对标的只是“猎鹰9号”级别的商业发射能力。而针对SpaceX“星舰”这一超重型两级复收运载火箭，中国的对标型号是长九(近地轨道运力预计超150吨)，采用两级完全重复使用构型及塔架机械臂捕获回收，计划一级重复使用2030年实现，两级完全重复使用2033-2035年，还有SpaceX和Blue Origin搞的在轨加注，中国也同样在实践和跟踪一一嗯，这些都是被忽悠的？严格来说，中国的低轨星座和火箭复用计划早在2015年前后（星链公布前）就有论证，中国甚至是全球最早探索低轨卫星通信的国家之一，早在2003年就发射了首颗低轨通信实验卫星，那时马斯克是谁？在轨加注，钱学森早在1962年提出的“卫星式星际航行站”设想中，就包含了在轨组装、补给等服务技术的雏形，但为什么现在整整落后了10-15年(注:这是中国航天人自己的说法)，为什么现在把这想构想实现的是马斯克的SpaceX？

马斯克的成功主要是商业的成功，是资本市场股市的成功，别跟技术混淆。

说长九在计划中，难道星舰已经成功应用了？空X、特斯拉各种计划一再跳票，现在它哪次按计划实现了大家才觉得不正常。中国航空要是哪一次计划跳票了，早被喷成狗了。

你说的这些技术，你也知道早就在规划中了，不论中国还是美国。应该说美国技术储备更早，是美国官僚体系甚至腐败体系阻碍了正常落地。而由政府主导被迫转成商业开发后变现了。这要放在国内就是妥妥的国有资产流失，盗取国有资产，放马斯克身上倒成功劳了。

马斯克确实有前瞻性，也敢赌，但这不是他成功最重要的因素（实际上不管电车还是火箭，马斯克的公司都不是原创技术，也不是最早的）最重要的是他身后有美国资本无尽弹药支撑他赌，他绑定军工科技复合体的能力确实强。特斯拉亏了那么多年，能一直不放弃坚持到盈利，空X现在还没扭亏，市值全球第七了。这在中国欧洲世界上任何一个市场都不可能支持他这么让他赌。为什么美国市场敢，或者更应该问为什么美国资本市场有这么多钱给他赌，这才是关键。其他地方也想，但拿不出或者不敢拿出这么多钱赌，比如日本产业资本做这种级别的投资，在氢能源上赌了一次，到现在还翻不了身，中国是分散投，小步快走，每个方向都有，哪个方向都不伤筋动骨。可美国是次次都赌，把把都梭哈，输了无数次依然在牌桌上，这谁能赢？说白了就是美元可以“无中生有”，输了平账，赢一次就通吃，有这个bug，美国可以次次梭哈拉爆所有人，却不用担心输光筹码，那还不赢？

可马圣粉丝却把这归结于马斯克眼界、技术能力。马斯克不计成本炸了那么多火箭，只说成功了以后成本能降到多低，不提前期投入多大。空X盈利能力多强，咋总营收现在还没扭亏呢？不就是前期砸钱太多了？